Métodos de inspeção e identificação de falhas do comutador de derivação em carga do transformador (OLTC)

De acordo com as estatísticas, as falhas do interruptor regulador de tensão em carga do transformador incluem principalmente dois aspectos: Primeiro, a falha do mecanismo de acionamento do interruptor regulador de tensão, incluindo principalmente a ligação do mecanismo elétrico, intrusão de água na caixa, óleo vazamento da caixa de engrenagens, armazenamento insuficiente de energia da mola, etc. O segundo é a falha do corpo da chave, que inclui principalmente vazamento de óleo da câmara de óleo, fixadores soltos, movimento de contato preso e mau contato causado pelo desgaste do contato. Os tipos de falhas comuns de chaves reguladoras de tensão em carga são listados e analisados ​​abaixo.

1. Falha no mecanismo de acionamento do interruptor

① Falha do motor. Quando a fonte de alimentação operacional perde energia ou há um problema com o circuito do motor, isso causará mau funcionamento do mecanismo do motor da chave, fazendo com que os contatos de elevação não possam se mover.

②A elasticidade do mecanismo de armazenamento de energia da mola torna-se mais fraca. A operação de deformação de longo prazo da mola, aliada ao efeito térmico da corrente, enfraquece a elasticidade da mola, fazendo com que o mecanismo de transmissão não consiga atingir a posição desejada.

2. Falha no corpo do interruptor

①O contato está aquecido e desgastado. A chave reguladora de tensão em carga transporta a corrente de carga para realizar a regulação de tensão. Durante o processo de regulação de tensão, a posição da engrenagem é alterada, causando problemas como desgaste mecânico e corrosão elétrica dos contatos. A resistência de contato dos contatos aumenta e a geração de calor aumenta, o que acelera a corrosão e a deformação mecânica da superfície de contato, resultando em danos à chave.

②O interruptor se recusa a se mover ou não muda de lugar. A chave não pode ser trocada devido a energia insuficiente ou obstrução e permanece na posição intermediária por muito tempo, o que pode fazer com que o resistor de transição continue a aquecer, fazendo com que o transformador desarme e interrompa a fonte de alimentação.

③ Vazamentos de óleo da câmara de óleo. A câmara de óleo do comutador de derivação em carga é um tanque de óleo independente. Durante a operação, o óleo na câmara de óleo do comutador de derivação em carga não pode entrar no corpo do transformador. Um arco é gerado quando a chave de transferência está em operação, o que deteriora a qualidade do óleo na câmara de óleo. Este óleo não pode entrar no corpo do transformador.

④Deterioração da qualidade do óleo. O arco gerado durante a operação da chave reguladora de tensão em carga faz com que a qualidade do óleo se deteriore e o nível de isolamento da chave diminua. O óleo do transformador tem as funções de isolamento, extinção de arco, resfriamento, lubrificação e anticorrosão. A deterioração da qualidade do óleo produzirá carbono, hidrogênio, acetileno e outros gases e graxas livres. A maior parte do gás geralmente será descarregada do óleo isolante, mas algumas das partículas de carbono livres e graxa serão misturadas no óleo isolante, e a outra parte se acumulará na superfície das partes isolantes da chave, reduzindo o isolamento nível do interruptor. A chave reguladora de tensão do transformador é uma parte giratória do transformador. É fácil que a máquina aqueça devido ao mau contato e cause mau funcionamento. Para esse tipo de falha de switch que é fácil de ocorrer, devemos estar preparados para lidar com isso. Esse tipo de falha geralmente pode ser resolvido a partir dos seguintes aspectos a serem verificados e julgados:

(1) Verifique se há marcas de queimadura (cantos) e mau contato nas superfícies de contato fixas e móveis, e se há acúmulo de lodo nas áreas de contato.

(2) Se o mecanismo de transmissão da chave reguladora de tensão é flexível; se o mecanismo de transmissão está muito frouxo para que a ponta do ponteiro na tampa da caixa fique indicada na marca de posição e os contatos não estejam fechados neste momento; se os contatos trifásicos da chave estão fechados ao mesmo tempo. na mola, se o aperto da mola é o mesmo.

(3) Verifique se a costura entre a alavanca de operação da chave e a tampa da caixa está bem unida e se a gaxeta está completa; se há alguma mancha de água sob o furo da tampa da caixa onde está alinhada a alavanca de acionamento.

(4) Se for usada uma torneira do tipo placa de fiação, o aperto das cabeças das estacas dos parafusos de fiação deve ser verificado e se há acúmulo de lama entre as cabeças das estacas de fiação. Certifique-se de que as cabeças das estacas estejam limpas e intactas, caso contrário ocorrerão facilmente curtos-circuitos ou flashes. rastros de rede.

(5) Ao inspecionar a chave em carga do transformador, a parte central da chave deve ser retirada e girada para frente e para trás para observar se sua ação limite de contato é suave e consistente. Ao mesmo tempo, verifique a resistência de transição para determinar se a conexão é estável e confiável.

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